根据美国全国零售联盟（National Retail Federation）和Hackett Associates共同发布的最新《全球港口追踪》月报，美国主要集装箱港进口集装箱量在经历低迷的夏季之后将迎来回升。
　　报告追踪的10个港口7月吞吐量达到132万TEU，月度环比增长6%，但同比下降4%。8月预计与去年同期持平，为142万TEU。
　　报告指出，今年夏季运量与去年同期相比稍逊一筹，那时零售商担心运力紧张纷纷加紧进口节日商品。
　　 “与去年情形不同的是，今年零售商可以游刃有余地推后进口节日商品，这样一来他们的库存水平就能更精准地保证满足顾客需求，” 美国零售联合会负责供应链及海关政策的副主席Jonathan Gold介绍说。
　　该报告预测9月吞吐量同比将恢复增长态势，有望达到150万TEU，上升11.8%。10月达到148万TEU，上升9.5%；11月133万TEU，上升8%；12月120万TEU，上升4.5%；明年1月119万TEU，同比下降1%。
　　据预测，今年进口总量将达到1540万TEU，较2010年上升4.3%。而去年1470万TEU的年吞吐量较异常低迷的2009年大幅上扬16%。
　　Hackett associates创始人Ben Hackett基于季度货量以及经济持续不确定性的考量，对未来货量流动表示谨慎。
　　Hackett称：“对于8、9月进口量的相对强劲表现我们不应该就此得意忘形。此波强劲表现是缘于零售商库存偏低有必要补货以满足返校学生及感恩节后市场购物需求。第三季度对于船东以及零售商都将盈利，但是接下来的2-3个季度就将由盈转亏。”
　　JOC经济师Mario O. Moreno指出，鉴于9月经济的不景气，美国全年集装箱进口量预测将由此前上升4.7%大幅调低至2.7%。Moreno的预测包括美国所有港口。
　　《全球港口追踪》报告涉及到的美国港口有：西海岸的洛杉矶、长滩、奥克兰、西雅图以及塔科马港；东岸有纽约、新泽西、弗吉尼亚、查尔斯顿及萨凡纳；还有美湾的休斯顿。
　　Moreno预测最繁忙的泛太东向航线货量第三季度同比将下降2.4%，第四季度则微涨0.9%。